自転車のクランク

この間椅子に座っていたら何かの拍子に膝を痛めて、それっきり膝が痛いです。一度痛めた関節というのはなかなか全快しないようで、どうも右膝に不安が残ってます。全力を出せない感じがする。

もともとやってみたかったのですが、自転車のクランクを53-39 170mmから50-34t、160mmのコンパクトにしました。一般的なクランクの長さは170mmなのですが、僕はたぶん足が短いせいか170mmは長すぎて無理がある気がしたんで短くしました。大手のシマノとかカンパはこんな短いクランクを出してないので、スギノのAlppina2というクランクを付けました。もともとはTruvativのたぶん相当安物のクランクが付いていて、新品なのにはじめからミリ単位で歪んでたのが気に入らなかったのもあります。クランクが短いと膝やら股関節の負担が減るといわれているので、そのへんを期待しています。

自転車のクランクを交換するというのは結構面倒な作業で、クランクとボトム・ブラケットの互換性がない場合には、クランクに対応したボトム・ブラケット自体とその脱着工具を用意する必要があります。ボトム・ブラケットの脱着工具もメーカーによって様々なので、外すときと取り付けるときで違う工具が必要だったりする。かつてボトム・ブラケットはメーカー間で互換性があって、どのクランクでも付いたと思うのだけれど、最近はメーカー間で全然互換性がないようなのです。

TruvativのBBと、昔ながらの四角テーパータイプのスギノクランクは互換性がないので、シマノのテーパータイプのBBを買って取り付けました。このBBは左ワンが樹脂でできているんだけど、50~70Nmぐらいの結構なトルクで締め付ける場所なんで、プラスチックで大丈夫なのかと不安になります。シマノ様が大丈夫だとおっしゃっているのだから大丈夫なはず。むしろフレーム側のアルミを傷つけない気がするからいいのかも。

このためだけに買っておいたBazookaというメーカーの安いBB脱着工具は、なぜかこの樹脂製の左ワンの溝に入らなくて使えず、もう一つBB脱着工具を買ってきて締めました。こっちはぎりぎり入った。シマノ純正工具がどこでも買えれば一番良いんだけどあまり近所のお店では売ってないです。

クランクを換えるにはボトム・ブラケットのほかにも、クランクを取り外す専用工具が必要で、チェーンリングの大きさが変わる場合にはチェーンの長さを調整するためのチェーン切りと専用の接続ピンが必要で、ついでにフロントディレーラーの位置調整が必要で、そこをいじるとワイヤーも調整しないとダメで、あとクランクを締めるには8mmのアーレンキーも必要でした。

おかげで滅多に使わない具がたくさん手に入りました。正直これは自転車屋に頼んだ方がいいかもしれないです。

ではまた。

SomaFM: Recently Played Tracks

SomaFMっていうインターネットラジオがあり、老舗らしいのですが、昨日まで知りませんでした。ずっと聴いてます。とてもいいです。
http://somafm.com/play/groovesalad

夜の自転車はあぶない件

チャリ通してると帰る時間がたいてい日が落ちてからになるんですが、前後にライトつけて自転車乗っててもドライバーからは見えづらいのか、わりといつもヒヤリハットしています。直進しているチャリにたいして右折で突っ込んでくる車が一番多いんだけど、追い抜きざまに左折で巻き込んでくる車もいます。こっちがブレーキかけなかったらスタントマンばりに向こう側に飛べるぐらいのタイミングで曲がってくるんで、お前ら本当にこっちが見えてないんだなと思う。
そういう連中に毎週何回も遭遇したりするので、ライトを付けていても、夜間の自転車はどうも相当見えづいんだろうと思ってきました。もっと全身光らせる方向で対策を考えています。

突然話は変わりますが、NYTimesのウェブサイトって、単語をダブルクリックするとはてなマークが表示されて、そのはてなマークをクリックすると英英辞典で意味を検索して表示してくれるんです。これは素晴らしく便利だなと思いました。

BBCのiPlayerが見られない

BBCのiPlayerというウェブ上の動画サービスがあります。BBCで放送しているテレビ番組を無料で見られるようになっています。字幕（英語の）が出て、ローカルに動画の保管もできます。英語の勉強に最適だとも思うのですが、英国内のIPからしか閲覧できないようになっているのです。僕はTop Gear というクルマのテレビ番組を見たいんですよね。有料でも良いから見たい。

中華料理と自転車とジョギング

どうも。
子供にお父さんって呼ばせて喜んだりしています。
近所にある中国馳走ただしの厨中華料理屋に家族で行きました。小野幌栗の木公園の裏手にあります。車を駐めてさあ入ろうと思ったところで、子供がサーッと走って公園に行ってしまい、雨なのに砂場で遊びだしてりしてしまってドロドロになっちゃって困りました。料理はとてもおいしかったです。最近食べた中華の中では群を抜いて美味しかったです。ほかの中華って暖龍とかだけど。近所の方はぜひ。
天気が良くやる気があるときには相変わらずマウンテンバイクで会社に行っています。初日は35分かかっていたのですが今は24分まで縮まりました。朝は歩道に人が多いので、主に車道を怖々走っているのですが、車運転してる人はもっと怖いでしょう。しょっちゅう乗っているのでさすがに心肺機能が向上してきた気がします。
自転車のほかに週１ペースで10キロジョギングで走っています。初回は52分で、今回は51分。一応全力なんですがすぐ足が痛くなったりするんでちっとも速くならないです。
新しいロードバイクも買ったんですが、全然納入されないみたいで、いつ来るかもよくわからないみたい。とりあえずベランダで腐ってたロードバイクに部品買ってきたりして復活させました。しばらくこれで走ろうと思っています。

チャリ通続きとESXiについてのチラシの裏

やたらとマウンテンバイクが重く感じたので、前後のサスペンションをほとんど動かないぐらいまでガチガチに固くしたら結構ちゃんと走れるようになりました。そういやサスペンションなんてまだ自転車には付いてなかった頃、山の中を普通にノーサスで走り回ってたんだった。アスファルトの上の自転車にサスペンションは要らないんだと思った。なんだかガタガタすると思っていたらサスペンションアーム（スイングアーム？）を固定しているネジが半分抜けてたのに気づいてませんでした。サスペンション固くして抜けてたネジを締めたらグニャグニャだったダメチャリがちゃんと走るようになったので嬉しいです。

ちょっと前にHP ML115という1万円ちょっとの激安サーバーを買ったんです。電源を入れると掃除機みたいな音がしたり、サスペンドやハイバネートができなかったりするんでさすがサーバーという雰囲気なんです。
Ubuntu LinuxとGnuCashを入れて普通にデスクトップPCとして使っているんですが、せっかくなのでちょっと前に無料化されたVMWare ESXiを入れて、いまのLinuxはVMWare Converterでp2v変換してVM上で動かしてみようとしていますがうまくいかないです。うまくいってないので、同じことで困っている人が読んでもなんの役にも立ちませんよ。

VMWare Converterは今使っているUbuntu Linuxにも対応してるみたいなんですが、変換を行うには、変換先のVMが稼働するESXサーバーがどこかで動いていることが前提になっています。かつては変換先のVMWare環境としてVMware Serverにも対応していたんだけど、今のバージョンは非対応になっちゃっています。しょうがないんでノートパソコンでESXiを動かしてみたら、ESXiはストレージとしてIDEやらSATAに対応して無くてSCSIかファイバー接続のディスクしか認識してくれないんでVMを入れる場所がありません。ESXiはNFSには対応しているので、もう一台Linuxを用意してそこでNFS領域をエクスポートしました。最初iptablesが動いてるのに気づかなくて面倒だから止めたり。やっとノートパソコンで動いているESXiのストレージとして登録しました。
ここまでやってVMWare ConverterでP2V変換できるはずなんですが、途中でエラーになるんです。LinuxもVMも慣れないんでちょっと疲れてきました。

ちゃんとできるようになったら、また極わずかな人の役に立つ情報としてまとめるかも知れません。

自転車通勤

最近職場が遠くなり（その前に行ってた東京よりは近いけど）、1時間10分ぐらいかかります。車で行くと20分ぐらいなのですが、車は駐める場所がないのです。バスに乗れば早いんだけど起きられないから乗れないのです。多分チャリでも30分ぐらいで着くんじゃないかと思うので、自転車通勤することにしました。いままで自転車通勤を試みたことはあったのですが、暑かったり寒かったり肩が痛かったりでうまくいきませんでした。
普通のスポーツ系自転車でチャリ通するにはPCを運べるリュックのようなものが必要なんです。マウンテンバイクとかは荷物が積まさるようにできていないのです。でもスーツでリュックなんてありえないとか妻が言うのです。で、普通に片肩にパソコンバッグの肩ひもをかけて乗っていたのですが、ついバッグを落としたりブレーキのタイミングでバッグが前に来ちゃったり肩がすげえ痛くなったりと危なっかしくかつ我慢の連続で、到着前に不必要に苦痛と憎しみが増してくるわけです。リュック風肩ひも付きPCバッグみたいなのも売ってますが、なんだか買う気がしないのです。そんな中途半端なもんを買うぐらいなら我慢するぜって思って結局我慢できないのです。
どうにかならないかと数年間考えつづけていたのですが、自転車用の小型リュックが背面にヘルメットを格納できるように作られているので、そこに無理矢理PCバックをねじ込んで背負うことにしました。これならフルファンクションのPCバッグと完璧な肩ひもが両立できます。あとはせいぜい500gを支えるように作られているリュックのヘルメット入れ部分が、PC込みで5，6キロの加重に耐えてくれれば大丈夫。
そんなわけで油塗って空気入れてあとは走るだけです。

定山渓のカート場が営業休止とのこと

定山渓のレンタルカート場ことモータービレッジ札幌が営業休止とのことです。何年か通って、楽しかったけど、あんまり速くはなんなかった。他のカート場に比べると狭くて乗りづらいけれども、乗っててここが一番面白かったです。他のレンタルカート場は、全開区間が長すぎて退屈だと思ったりしました。退屈しつつどこでもボチボチ遅いわけですが。
子供がもうちょっと大きくなったら、また行きたかったのですが、そのころには再開されているといいなと思います。

円山動物園双子シロクマ動画

なんとなくココログのアクセスログを見ていると、最低毎日1人以上は見に来てくれている本ブログですが、シロクマの写真だけで100人も来てくれてました。こんなことはスノボスケルトン動画を貼ったとき以来の出来事だなー。不特定多数が読むことを想定していないので補足すると円山動物園は札幌市にあって、二回行くと年間パスポートの元が取れる良い動物園です。シロクマの赤子がいるので行かないとだめです。
動画もはってみます。本当に大きくなる前に見に行った方がいいですよ。こんなコロコロしてるの今だけですよ！

「円山動物園の双子シロクマ 」

ニコニコがしぬほど遅いのでニフティ動画共有サービスを使ってみました。速くていいですね＠Niftyビデオ共有は。

なんか動画の右側がはみ出てるみたいなんで、右の方も見たかったらクリックするといいです。

ではまた。

円山動物園のシロクマ

こんにちは。
円山公園のシロクマ・ララの子供が産まれていたのですが、ついに公開されました。
今双子の子シロクマを見られるのは世界でここだけです！（除く北極）すぐ親クマぐらいに大きくなるんで今すぐ行ってきた方がいいですよ。
さっそく家族を残して一人で動物園行ってきました。午後1時頃に車で行ったら駐車場入り口で数十台並んでて入れなかったので、カレーを食べに行って時間を潰しました。

意外にもクマ舎の周りには人だかりが少なかったのですが、ちょうど二匹とも熟睡していてよく見られないからでした。1時間ぐらい寒風吹きすさぶ中起床待ちして、眺めて写真撮ってオラウータンとレッサーパンダ見て帰りました。
一人焼き肉よりも難易度が高そうに感じられる一人動物園ですが、大砲みたいなレンズをぶら下げている人がたくさんいたので、カメラさえ持っていれば安心です。クマはいまもかわいいですが、もうちょっと大きくなったぐらいが動きがあって一番かわいいかもしれません。今は寝過ぎ。